Когда менять радиатор: основные неисправности и порядок работ
Радиатор системы охлаждения двигателя со временем теряет герметичность из-за коррозии, вибраций, перепадов температуры или механических повреждений, а также забивается отложениями изнутри. При появлении характерных признаков, описанных ниже, требуется своевременная замена радиатора https://www.stron-parts.ru/news/1/kak-samomu-zamenit-radiator-dvigatelya-sovety-ekspertov/, что позволяет избежать перегрева двигателя, деформации головки блока и других серьёзных поломок. Ресурс радиатора зависит от условий эксплуатации, качества антифриза и регулярности обслуживания системы охлаждения.
Оценка состояния устройства и правила замены
О неисправности радиатора можно судить по постоянному падению уровня охлаждающей жидкости без видимых внешних течей, а также по следам антифриза на корпусе радиатора, патрубках или под автомобилем. Перегрев двигателя в пробках или при движении в гору при исправном термостате и помпе тоже указывает на проблему. Кроме того, стоит обратить внимание на неравномерный нагрев радиатора, когда верхняя часть горячая, а нижняя заметно холоднее. Вздутие сот, трещины в пластиковых бачках, белый или зелёный налёт в местах соединений и сладковатый запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом также служат прямыми признаками необходимости замены.
Сначала двигателю дают остыть и снимают давление в системе охлаждения, после чего сливают охлаждающую жидкость в подходящую ёмкость через сливной кран или нижний патрубок. Затем отсоединяют верхний и нижний патрубки, разъёмы вентиляторов и крепления кожуха, откручивают болты или кронштейны крепления радиатора и аккуратно извлекают его. На освободившееся место устанавливают новый радиатор, предварительно проверив состояние резиновых подушек и патрубков. Далее подсоединяют все патрубки и разъёмы, заливают свежий антифриз, запускают двигатель и прогревают его до рабочей температуры, чтобы удалить воздушные пробки через пробку расширительного бачка или клапан. В завершение проверяют уровень жидкости и отсутствие течей после короткой поездки.